Nico Rosberg de Mercedes logra la Poleposition del Gran Premio de Canadá

Nico Rosberg de Mercedes superó a su compañero de equipo Lewis Hamilton para reclamar la pole por apenas 0.079s en Canadá, mientras que Sebastian Vettel puso su Red Bull tercero, a sólo cuatro centésimas de segundo por delante de su compañero de equipo Daniel Ricciardo en el sexto. En esos márgenes se decidió la clasificación y eso podría ser cierto para la carrera también.Echamos un vistazo equipo por equipo en Sábado en el Circuito Gilles Villeneuve.

Mercedes: P1 Nico Rosberg 1m 14.874s, P2 Lewis Hamilton 1m 14.953s, Hamilton tenía la ventaja sobre Rosberg el fin de semana, hasta que sus carreras finales en la Q3, donde el alemán tomó la iniciativa, como también lo hizo en Mónaco hace dos semanas, pero esta vez no hubo controversia. Hamilton dijo que se salió dos veces en el sector medio, perdiendo el tiempo, y admitió que su compañero de equipo hizo el mejor trabajo. Ellos estaban separados por una mera 0.079s, un pequeño margen que Hamilton puede tener un montón de tiempo para considerar si no hacer el mejor de la salida y tiene que seguir a su compañero de equipo en casa por segunda carrera consecutiva.

Red Bull: P3 Sebastian Vettel 1m 15.548s, P6 Daniel Ricciardo 1m 15.589s, Vettel dijo que él no creía que realmente Renault había hecho ningún progreso notable este fin de semana, y que el RB10 era todavía lejos de ser tan perfecto como el RB9 que había hecho tal maravilloso uso de la en 2013. Pero él quiso dar a la tercera posición después de aparecer la lucha por la mayor parte de FP3 y clasificación. Ricciardo estaba decepcionado con una vuelta rudimentario en el que algunos cambios no funcionaron, pero en general, era muy, muy cerca detrás del Mercedes como el tercero a sexto coches estaban cubiertos por sólo 0.041s de segundo.

Williams: P4 Valtteri Bottas 1m 15.550s, P5 Felipe Massa 1m 15.578s, En la FP3 y durante gran parte de la calificación Williams parecía probable que sea el retador principal de Mercedes, con Massa segundo en el primero y él y Bottas luchando duro en el segundo. Eran tan rápido como los Red Bull, pero no acababa de mejorar lo suficiente en sus tiempos durante la Q3. Sin embargo, deben ser fuertes contendientes para luchar el podio de la carrera.

Ferrari: P7 Fernando Alonso 1m 15.814s, P10 Kimi Raikkonen 1m 16.214s, Una vez más Ferrari se destinaron a la decepción después de lo que parecía ser un prometedor comienzo el viernes. Alonso dijo que algunas de las mejoras han funcionado bien aquí, pero aún así que había potencial desbloqueado en el T. F14 Raikkonen hizo una sola vuelta en la Q3, y dijo que él no podía obtener lo mejor por todo lo que se deslizó su plaza, Él fue sin duda el más espectacular a la hora de acercarse a las paredes de la parte trasera del circuito.

Toro Rosso: P8 Jean-Eric Vergne 1m 16.162s, P15 Daniil Kvyat 1m 16.713s,  Vergne estaba encantado por la forma en que todo se juntó para él, se volvió a meter en la Q3 para finalizar octavo en la parrilla. Kvyat, sin embargo, estaba decepcionado: después de sus problemas de ayer le faltó tiempo en la pista, y sus posibilidades se arruinó por problemas de frenos.

McLaren: Jenson Button, 1m 16.182s, P9Kevin Magnussen, 1m 16.310s, P12 Button y Magnussen luchó horriblemente en FP3, pero los cambios en la puesta a punto se volvieron del ex MP4-29 en un coche decente, que era un competidor Q3. Su tiempo era casi lo suficientemente bueno para el octavo, pero perdió a cabo en dicho lugar para Vergne por dos centésimas de segundo. Eso, sin embargo, significa empezar en el lado limpio de la parrilla por lo que todo no se puede perder. Magnussen dijo que sus problemas se centraron en inherente falta de agarre aerodinámico del coche.

Force: India Nico Hulkenberg, 1m 16.300s, P11 Sergio Pérez, 1m 16.472s, P13 nuevo Force India no pudo hacer el top 10 – por menos de una décima de segundo en el caso de Hulkenberg – pero 11 en la parrilla le da al alemán algunas buenas opciones estratégicas y el ritmo de carrera del VJM07 parecía excelente ayer. Pérez estaba justo detrás de él en tiempo de vuelta, después de haber sobrevivido a una vuelta en la chicane de espalda durante el Q1. 

Lotus: Romain Grosjean, 1m 16.687s, P14 Pastor Maldonado, 1m 18.328s, P17Lotus había esperado posiciones en la parrilla más altas que 14 y 17, pero aunque Grosjean dijo que su E22 sentía bien para conducir él sólo no se puso otra más rápida, vuelta en la Q2 durante. Maldonado se le dijo que cerrara la unidad se apagan cuando los sensores sugirieron un problema inminente en la Q1. 

Sauber: Adrian Sutil, 1m 17.314s, P16 Esteban Gutiérrez, No hay tiempo Sutil condujo su corazón hacia fuera en un coche que estaba muy nervioso en su reacción a la aplicación del acelerador , y sabe que está en una carrera muy dura. Después de su accidente en la curva 4 en la FP3, C33 de Gutiérrez tuvo que ser construido en torno a los chasis de repuesto, por lo que no pudo participar en la calificación y saldrá desde la calle de boxes. 

Marussia: Max Chilton, 1m 18.348s, P18 Jules Bianchi, 1m 18.359s, P19 Chilton y Bianchi hizo grandes trabajos desde el principio en la Q1, pero no pudo entrar en la Q2: última vuelta de Chilton fue arruinado por derivación de Ericsson y el despliegue de la bandera roja, mientras que en el mismo punto Bianchi se retrasó cuando su coche mostrado reticente a iniciar. 

Caterham: Kamui Kobayashi, P20 1m 19.278s, P21 comenzará Marcus Ericsson, 1m 19.820s, comenzará Kobayashi luchó como de costumbre con su manejo del CT05 y estaba decepcionado por un fallo en el cambio en la FP3 que significa una cinco posiciones penalización de o en realidad, una caída en un lugar de P20 a P21. Ericsson estaba empujando duro en la final de la Q1 cuando él hizo girar su coche en la curva 9, dañando la suspensión trasera izquierda al golpear la pared y sacó la bandera roja. La vida se hace no es más fácil para el equipo de lo que parece, sobre todo ahora que Marussia está dejando atrás.

Fuente: Fórmula 1