MotoGP | Bagnaia y Ducati se imponen en la pole position de la Emilia Romaña
800Noticias | EFE
El italiano Francesco «Pecco» Bagnaia (Ducati Desmosedici GP21) y otros dos pilotos de Ducati, al concluir tras él, complican la posible consecución del título mundial anticipadamente al francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) en el Gran Premio de la Emilia Romaña de MotoGP el domingo en el circuito «Marco Simoncelli» de Misano Adriático.
Bagnaia ha sumado su cuarta «pole position» consecutiva por delante de su compañero de equipo, el australiano Jack Miller, y con el también italiano Luca Marini tercero, ambos sobre sendas Ducati Desmosedici, GP21 y GP20, respectivamente, lo que complica considerablemente el objetivo del francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) de proclamarse matemáticamente campeón del mundo el domingo en Italia.
Los cuartos entrenamientos libres de MotoGP sirvieron para que todos los pilotos pudiesen calibrar sus opciones y la posibilidad de montar neumáticos de seco «slicks» para disputar ambas clasificaciones y por eso fue casi un hábito ver como los pilotos salían a pista, daban una vuelta y volvían a sus talleres al comprobar que en el trazado italiano ya había un «carril» completamente seco por el que rodar.
El aumento del ritmo al montar neumáticos de seco propició la llegada de algunos errores en forma de caída pues en cuanto los pilotos se salían del carril seco y con los neumáticos trabajando a una temperatura poco adecuada, el accidente era casi inevitable.
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— MotoGP™🏁 (@MotoGP) October 23, 2021
En estos percances se vieron involucrados pilotos como los italianos Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP20), por dos veces, y Michele Pirro (Ducati Desmosedici GP21), los españoles Iker Lecuona (KTM RC 16), Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V), Joan Mir (Suzuki GSX RR), justo cuando acababa de salir a pista y no había completado una sola vuelta, Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP21) o Alex Márquez (Honda RC 213 V).
Sorprendentemente el español Iker Lecuona (KTM RC 16) fue el más rápido de la sesión, por delante de «Pecco» Bagnaia, Jack Miller y el líder del mundial, Fabio Quartararo, a la espera de las dos clasificaciones oficiales para la tercera carrera de la temporada en territorio italiano.
Lecuona fue el más rápido al principio de la primera clasificación, en una ronda en la que a cada vuelta la situación de la pista mejoraba y que representaba un cambio constante en la tabla de tiempos, que luego encabezó «Pecco» Bagnaia, perseguido por Fabio Quartararo y Alex Rins (Suzuki GSX RR), hasta que el de KTM volvió a recuperar la primera plaza en el siguiente giro, y vuelta a empezar.
Mientras el surafricano Brad Binder (KTM RC 16) y el vigente campeón del mundo de MotoGP, Joan Mir (Suzuki GSX RR) se iban por los suelos, como también Michele Pirro (Ducati Desmosedici GP21) y Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP20), «Pecco» Bagnaia confirmó la primera plaza por delante Iker Lecuona, lo que les daba el pase a la segunda clasificación.
Iker Lecuona consiguió así, por primera vez en toda la temporada, el pase a la segunda clasificación, en detrimento de Fabio Quartararo, que vio como le anularon su última vuelta rápida por conseguirla con banderas amarillas, y Alex Rins.
Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) acabó último en su carrera de despedida en «territorio italiano», a más de cuatro segundos del mejor de la primera clasificación.
No empezó demasiado bien la segunda clasificación para Marc Márquez, cuya Repsol Honda le dio un «latigazo» en la vuelta de calentamiento que a punto estuvo «descabalgarlo» pero que controló para casi de inmediato irse a tocar el hombro lesionado.
Como tampoco Jorge Martín, que sufrió una doble caída en la sesión que le impidió defender la posición y le relegó al último puesto de la segunda clasificación.
Idéntico final tuvieron el italiano Danilo Petrucci e Iker Lecuona, compañero en el equipo Tech 3 KTM que dirige el francés Hervé Poncharal, Marc Márquez, que se tuvo que conformar con la séptima posición final, y el francés Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP21), al final décimo.
