Viñales domina entrenamientos del GP de Aragón
800 Noticias | EFE
El español Maverick Viñales (Yamaha YZR M 1) dominó de principio a fin la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Aragón de MotoGP en el circuito de Motorland Alcañiz, al ser el más rápido tanto en la sesión de la mañana como en la vespertina.
Viñales dejó claro, como ya avisó con sus declaraciones el jueves, que quiere dominar el fin de semana en Motorland Aragón, y lo consiguió al ser el más rápido en las dos sesiones.
El piloto español de Yamaha cerró el primer día de entrenamientos con un mejor tiempo de 1:47.771, poco más de un par de décimas de segundo más rápido que su rival más directo en la lucha por el título mundial y actual líder, el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), que por la mañana sufrió una caída sin consecuencias, aunque la noticia del fin de semana llegó el jueves por la tarde con el anuncio del positivo por coronavirus del italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1).
Rossi se sometió en su localidad natal de Urbino a una prueba PCR previa a viajar a Aragón, por unas molestias musculares con las que se despertó y que aconsejaron la realización de la misma, en la que arrojó un resultado positivo que le obligó a desistir de viajar para cumplir con la obligada cuarentena.
Así, a los tres «ceros» consecutivos de las últimas citas del campeonato se van a sumar ahora dos fines de semana de ausencia, en los grandes premios de Aragón y Teruel, para el campeón italiano, que prácticamente dice adiós a una temporada que es, con diferencia, la peor de todas las que ha disputado desde que llegó a la categoría reina en el año 2000.
El incremento de las temperaturas por la tarde propició que Joan Mir (Suzuki GSX RR) tardase muy poco en rodar en 1:48.688, que era más de un segundo más rápido que el registro acreditado por la mañana por Maverick Viñales (Yamaha YZR M 1), 1:49.866.
Con Mir líder casi desde los primeros minutos, tras su estela se colocaron el japonés Takaaki Nakagami (Honda RC 213 V), el propio Maverick Viñales (Yamaha YZR M 1), y el italiano Franco Morbidelli (Yamaha YZR M 1), quien por la mañana también tuvo una caída sin consecuencias, con el otro piloto de Suzuki, el español Alex Rins, en la quinta posición.
En los últimos diez minutos la situación comenzó a variar de la mano del líder del mundial, el francés Fabio Quartararo, que marcó una serie de vueltas rápidas, la última de ellas 1:48.210, antes de entrar en su taller y todavía a más de un segundo y medio del récord del circuito, que desde 2015 ostenta el español Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) -ganador de los últimos cuatro grandes premios disputados en Motorland Aragón-, con 1:46.635.
Entre Quartararo y Viñales se estableció una bonita pugna por el mejor tiempo de la jornada que produjo varios cambios de líder, pues al registro del francés le sucedió un 1:47.771 del español con el que llegó hasta el final de la sesión sin que ninguno de sus rivales le pudiese superar, aunque Fabio arañó unas décimas a su mejor registro y se puso segundo con 1:48.020.
El protagonismo español fue obvio este primer día, pues además de Viñales en la «pole position» provisional, se pudo ver a Joan Mir cuarto, Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP), sexto, por delante de Pol Espargaró (KTM RC 16) y Alex Márquez (Repsol Honda RC 213 V), además de Alex Rins en la décima posición.
El italiano Fabio di Giannantonio (Speed Up) acabó mejor que el británico Sam Lowes (Estrella Galicia 0’0 Kalex), dominador matinal, en Moto2, con Edgar Pons (Kalex) como el mejor español cuarto.
El líder del mundial, el italiano Luca Marini (Kalex), que aunque sufrió al no estar todavía plenamente recuperado del fuerte accidente que sufrió en los entrenamientos de Francia, pudo concluir en la quinta posición.
El español Raúl Fernández (KTM) recuperó su «estatus» de hombre rápido al término de la primera jornada de Moto3, que dominó con autoridad con un registro final de 1:58.144, sensiblemente mejor que el tiempo que por la mañana acreditó el surafricano Darryn Binder (KTM), con el italiano Romano Fenati (Husqvarna) segundo y Albert Arenas (KTM), líder del mundial, tercero.
