Transportistas dieron ultimátum al ministro Carlos Osorio
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El presidente del bloque de transportistas del sur-oeste de Caracas, Pedro Jiménez, anunció este lunes que están a la espera de una respuesta por parte del ministro de Transporte, Carlos Osorio, sobre el aumento del pasaje, el cual se prevé que se establezca en 2.000 bolívares por persona a partir del jueves 1 de febrero.
“Mañana (martes) decidiríamos qué vamos a hacer. Si no hay respuesta del Gobierno, obviamente alguna acción vamos a tomar”, alertó el presidente del bloque sur-oeste de Caracas.
“Esperaremos hasta las 12 de la noche de hoy lunes para la publicación de la nueva tarifa de 2000 Bs como pasaje mínimo en Ccs por parte de las autoridades, en caso contrario suspenderemos el servicio martes y miércoles. El 1ero de febrero saldremos a trabajar y a cobrar el aumento a 2000 Bs”, indicó.
Aseguró que han sido múltiples las reuniones, mesas de trabajos, reuniones, talleres, jornadas y discusiones efectuadas entre los dirigentes a todos los niveles del sector transporte con las diversas autoridades que tienen competencia para abordar y resolver los graves problemas que el sector del transporte público de pasajeros presenta actualmente en Venezuela.
“Aspiramos que el Ministro Osorio proceda a hacer el exhorto o la publicación en gaceta de la resolución que establece que la tarifa mínima para el Municipio Libertador en Caracas sea la de dos mil Bs en caso contrario la asamblea aprobó la suspensión del servicio para mañana martes 30 de enero, dado que nos incorporaríamos a la asamblea nacional de transportistas que está convocando la Federación Nacional del transporte en su sede de la parroquia El Paraíso”, señaló
El representante de los transportistas insistió en que son “notorios sus efectos, gran cantidad de unidades paralizadas y abandonadas tanto en estacionamientos privados como públicos, no solo los operadores privados están afectados por la aguda crisis, es evidente el grave déficit de unidades y los graves problemas que en esta área presenta el sector público y dicha situación no obedece a un plan macabro, ni a ninguna estrategia preconcebida, es la consecuencia de erradas y malas concepciones, políticas públicas, aplicadas al sector transporte a nivel nacional, es necesario en consecuencia encontrar correctivos urgentes a corto, mediano y largo plazo y en tal sentido los trabajadores tradicionales del transporte persisten en la búsqueda de soluciones inteligentes y posibles, la reactivación de la producción, de la industria nacional en el área automotriz y comercial es relevante en tal sentido”.
