Existen al menos 10 drones en Maracaibo

Aunque parezcan, no son juguetes. Hay una amplia variedad de formas, configuraciones y características, sus dimensiones y su costo varían dependiendo del tipo. Los drones se pueden manipular de dos maneras: la primera, a través de teléfonos inteligentes, y la segunda -que se hace desde 2013-, a través de control remoto que cuenta con GPS. Hace unos años atrás nadie hablaba de los drones, pero ya existían. De hecho, existen desde hace décadas y se utilizaban en aplicaciones militares. 

Suena atractivo, sí. Pero quienes los manejan advierten que hay que ser cauteloso a la hora de utilizarlo. “Quien diga o vea un drone como un juguete, está pelando. El drone es un dispositivo, incluso, perjudicial. Más allá de la pérdida material, pueden causar daño si le pegan a alguien. Yo me rebané el brazo con una hélice”, asegura Jairo Atencio, periodista y usuario de los vehículos aéreos no tripulados (Vant), como también se les conoce. 

Al menos unos 10 drones vuelan sobre la ciudad, o es el cálculo que hace Atencio, quien además explicó que se necesitan espacios de 600 metros a la redonda para volarlos. “Yo siempre los he utilizado en lugares espaciosos, incluso cuando trabajo en interiores. Recomiendo que se vuelen a una altura por encima de los 15 metros, menos no porque hay muchos objetos alrededor”.  

Los drones se utilizan principalmente para la toma de fotografías y videos, pero sus funciones “no son limitadas”. Pueden manipularse en los campos de la publicidad, el turismo, la construcción o el urbanismo. De hecho, estos son los artefactos que Amazon y Google están probando para despachar mercancía comprada por Internet. Gracias a su uso en tareas de exploración, rescate y vigilancia, se ha evitado la pérdida de miles de vidas, ya que evita la exposición de humanos en tareas de alto riesgo.

Delivery con drones

Jeff Bezos, dueño de The Washington Post, apuesta por el delivery con drones. calcula que los VAT podrían hacer entregas de paquetes ligeros a las puertas de los hogares estadounidenses en cuatro ó cinco años. Sin embargo, Jonathan Downey se muestra cauto con respecto a la idea de Amazon. 

Como director ejecutivo de Airware, que desarrolla “cerebros” auto-dirigidos para drones, dice que el uso de los VAT para la entrega de paquetería es más apropiado para lugares remotos en África que para áreas densamente construidas como las ciudades de EEUU. “Definitivamente creemos que va a existir la entrega por medio de drones. Si son libros o si es por parte de Amazon es de lo que no estoy seguro, sin duda en los próximos tres o cuatro años.”

Alibaba, el gigante del e-commerce de China, también apuesta a la entregas de paquetes con drones, tales como su principal competidor mundial Amazon. Para ello, la empresa decidió poner en marcha la fase de prueba de delivery.

Los contras

Un pequeño drone de tipo cuadrirrotor (cuatro hélices) y unos 60 centímetros de largo cayó en los jardines del área sureste de la Casa Blanca. Afortunadamente se trató de un accidente donde no hubo nada que lamentar.

Autoridades en EEUU, España, Alemania y Egipto descubrieron a criminales transportando drogas utilizando el tipo de drones de consumo. 

2.400 son al menos las muertes provocadas mediante ataques con drones que The Bureau of Investigative Journalism contabiliza bajo la administración de Obama. De esas  dos mil 400 muertes, se estima que al menos 273 son civiles.

Fuente: La Verdad