Aerolíneas esperan discutir con el Gobierno el pago de deuda
Las aerolíneas internacionales que operan en Venezuela están «muy preocupadas» por la crisis económica del país petrolero, que les adeuda 3.600 millones de dólares, dijo la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
«Las aerolíneas están muy preocupadas por la situación en Venezuela porque tienen 3.600 millones de dólares de su dinero atascados en el país y no se les permite sacarlos», afirmó Tony Tyler, director general de esa organización.
Recordó que aunque la deuda venezolana con las empresas del sector no es nueva, la incertidumbre aumenta por la caída del precio del petróleo por debajo de los $50 el barril de crudo, de cuyas exportaciones Venezuela obtiene el 96% de sus divisas, reseñó AFP.
«Somos conscientes de los problemas económicos que el país está enfrentando, que han empeorado por el precio del petróleo, pero queremos proponer algunas soluciones constructivas al problema», afirmó el directivo de IATA, decepcionado ante la falta de diálogo con el gobierno de Nicolás Maduro.
«Hemos hecho muchos acercamientos con el gobierno en Venezuela, para ofrecer sentarnos a discutir y negociar la solución a este problema, pero lamento decir que estos intentos no han recibido respuesta», añadió.
Venezuela canceló un 20% de la deuda con las aerolíneas internacionales en diciembre, con lo que pasó de deber $4.100 millones a 3.600 millones, según dijo Tyler.
Para pagar la deuda pendiente, que proviene de boletos vendidos entre 2012 y 2014, la IATA aspira a poder discutir con el gobierno «períodos para el pago de la deuda y las tasas de cambio apropiadas para hacer la transferencia».
Más allá del problema con Venezuela, la IATA dijo que la baja del precio del crudo puede ser positiva para las aerolíneas , así como para los pasajeros, «que podrían beneficiarse de tarifas más bajas en 2015». Sin embargo, aclaró, el descenso de esos precios «no siempre tiene un impacto inmediato en la cuenta de resultados de los transportistas».
Información El Universal
