Fábricas de autos en Argentina prevén caída de ventas de 28% en 2014
BUENOS AIRES, (AFP) – Las ventas de automotores sufrirán este año una caída de 28% en Argentina en comparación con el año récord de 2013, por una caída en la demanda externa e interna, señalaron este viernes analistas a la AFP.
La producción de vehículos también registra una curva decreciente aunque con una baja de sólo 0,1% respecto de mayo, según cifras de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) que indicó que el derrumbe se frenó en junio.
En el semestre la producción acumula un descenso de 21,8%, indicó la misma fuente.
«Si se mantiene la tendencia, los patentamientos (sic) llegarán a unas 685.000 unidades a finales de año, lejos de los 950.000 del año pasado», dijo a la AFP Gonzalo Dalmasso, analista de Abeceb.com.
Si se confirma la proyección, la actividad volverá a los niveles de ventas que tenía en 2010, pero Dalmasso estimó que en 2016 podría recuperarse y alcanzar las 800.000 unidades vendidas.
En 2002, la producción anual era de apenas 160.000 vehículos y las ventas al mercado interno solo la mitad.
– En 2013: una burbuja –
«El año pasado hubo una burbuja. La gente notó que los precios estaban baratos. Y además se refugió en los autos cuando no podía comprar dólares por el cepo cambiario que había», agregó Dalmasso.
Ahora el impacto negativo fue también externo por la baja de la demanda de Brasil, país que concentra el 90% de las exportaciones argentinas de vehículos.
Las exportaciones en el primer semestre cayeron 23,3% respecto de igual período del año anterior, aunque crecieron un 14,2% en junio comparado con mayo, según Adefa.
El gobierno argentino lanzó un plan con tasas de interés más bajas para la compra de vehículos.
«Ahora se ofrecen condiciones de crédito atractivas», dijo Enrique Alemañy, presidente de Adefa, en un informe al que tuvo acceso la AFP.
– Puestos de trabajo en peligro –
Alemañy dijo que «las herramientas de financiación alcanzaron una participación de 43% en el total de los patentamientos durante 2013».
El sector automotor en Argentina emplea a 170.000 personas, dijeron fuentes sindicales a la AFP.
La devaluación de 18% en enero provocó una onda recesiva y se perdió la mitad de los puestos de trabajo temporal en el sector, según fuentes empresariales.
En las fábricas de Toyota, Peugeot, Volkswagen, Renault, Fiat y General Motors se trabaja con normalidad y sólo en un par de ellas hay suspensiones pactadas con los sindicatos, sin despidos, según un relevamiento de la AFP de fuentes empresariales y gremiales.
La incertidumbre, sin embargo, aún es dominante, como en el resto de la economía, pues las tasas de interés siguen altas y los salarios del sector están por debajo de la inflación mayor al 30% anual que calculan las consultoras.
– La devaluación socavó el consumo –
«El mal arranque de la industria automotriz, el peor en los últimos cuatro años, respondió tanto a la caída de la demanda externa como al giro en las políticas macroeconómicas del gobierno», dijo Soledad Galletti, analista de la consultora Ecolatina en un mensaje a la AFP.
Galletti dijo que el alza de la tasa de interés y la devaluación «socavaron fuertemente el consumo local», por lo cual las consultoras esperan un año de estancamiento o caída del Producto Interno Bruto (PIB), lejos del crecimiento de casi 8% en promedio entre 2003 y 2011.
El mercado también sufrió el alza de más de 150% en los impuestos a los vehículos de alta gama, que fueron refugio contra la inflación o simplemente especulación por estar baratos cotizados en pesos.
Las restricciones a las importaciones por la escasez de dólares también impactaron porque el 70% de las piezas de los vehículos son importadas.
