Ingeniero patenta sistema para liberar rápido a los heridos de un autobús
ABC
El sistema, denominado E-Rescue, se basa en tres elementos compuestos por cinchas, collarín y arnés que se encuentran debajo de las butacas. Así lo ha explicado en una entrevista a EFE el creador de este sistema, Sergio de Rico, quien ha señalado que el objetivo es «reducir el tiempo de traslado de los heridos desde el autobús hasta el hospital».
El dispositivo, que está homologado por el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) y patentado para la Unión Europea, Japón y Estados Unidos, permite, en caso de accidente, el desanclaje rápido de cada butaca y se puede convertir en un elemento inmnovilizador de los heridos.
«El sistema E-Rescue mantiene el eje cabeza-cuello-columna inmovilizado contra el respaldo y permite la evacuación de la butaca mediante un accionamiento manual», ha destacado De Rico. Además, el E-Rescue «reduce en un 70 % el tiempo de evacuación de un autobús en caso de siniestro, lo que posibilita trasladar a todos los heridos dentro del umbral de la llamada hora crítica», ha asegurado.
Previsiones
De Rico ha invertido en el desarrollo del E-Rescue un millón de euros y las previsiones de venta que tiene para este año 2018 se sitúan en 5.000 butacas y 100 autobuses. «El costo es de 167 euros por butaca, más la instalación», ha indicado. «A largo plazo, en 4 ó 5 años, este sistema se podría instalar en los vehículos particulares», ha añadido De Rico.
La compañía aseguradora AXA ha firmado un convenio con la empresa que comercializa E-Rescue, denominada Innovation & Safety, mediante el que ofrece un 5% de descuento en las primas de los seguros a los autobuses que incorporen este sistema, según el ingeniero.
En España, y según los datos de E-Rescue, se han producido en los últimos años más de 1.000 muertos y 5.000 heridos en accidentes de autobús, por lo que, con este sistema, se podría «reducir la mortalidad de este tipo de siniestros en un 27%», ha previsto Sergio de Rico.
