La FIA inició una investigación inmediatamente después del accidente, cuyos resultados se publicaron el viernes.
Se encontró que Correa golpeó el auto «virtualmente parado» de Hubert a 218 km/h después de que chocara con una barrera y se parara en medio del circuito, resultando en una fuerza máxima de 81,8G en el monoplaza de Hubert.
El máximo ente del deporte automotor consideró que «no hubo una causa específica única, pero se identificaron múltiples factores contribuyentes que dieron lugar a la gravedad del accidente, luego de un análisis detallado de las diversas fases del accidente.»
Destacó que las reacciones de los comisarios de pista, del control de la carrera y los servicios de rescate fueron «oportunas y buenas».
Con información de la FIA.
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