Lo que falta por hacer a un año de la reapertura de frontera con Colombia
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Hoy se cumple un año desde la reapertura de la frontera entre Norte de Santander y Táchira, tras más de siete años de cierre.
El director de la Cámara Colombo Venezolana, regional Oriente, Víctor Méndez, señaló que esta reapertura ha significado un esfuerzo permanente de los gremios y una ganancia, porque pasaron de un comercio binacional en cero a cerca de US$197 millones y 207.336 toneladas de mercancías, hasta el 31 de agosto, de acuerdo con cifras de Micitio y la DIAN.
“Vemos que se recupera la confianza. Más de 9.000 tractomulas han cruzado entre Táchira y el departamento y eso fomenta el empleo y el comercio local en los sectores de los talleres, autopartes, restaurantes, hoteles y hospedajes”.
Para el presidente de la Cámara de Integración Económica Venezolano Colombiana (Cavecol), Luis Alberto Russián, “se ha hecho bastante en este tiempo, pero falta muchísimo por hacer, porque fueron más de 7 años de afectación a la relación formal comercial”.
Explicó que la renegociación del Acuerdo Parcial N°28 y la firma del Tratado para la Promoción y Protección Recíproca de Inversiones hacen parte de esa nueva etapa de las relaciones, este último no ha entrado en vigencia y es importante para dar seguridad jurídica a los negocios.
“Hace falta mucho trabajo técnico, para armonizar y acercarnos en la normativa aplicada. No hay que desestimar la reapertura de los consulados, lo cual ha sido muy importante para los venezolanos y colombianos que viajan a hacer negocios y el tratamiento de documentos mercantiles”, añadió Russián.
Sigue el contrabando
Alberto Russián resaltó que se debe crear un frente común contra el comercio ilícito, porque ese contrabando “ha crecido” y no permite que las operaciones legales se incrementen como deben.
Se hace urgente más control para evitar que por las trochas sigan pasando mercancías, aseguró la presidenta de la Federación de Agentes Logísticos del Comercio Internacional (Fitac) Sandra Inés Guzmán, quien agregó que las empresas deben sentir la confianza para que se reactive todo la infraestructura aduanera, pues por ahora solo hay dos depósitos (Alma Viva y Alpopular) y la Zona Franca de Cúcuta.
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