Cerrado el Eurotúnel por una huelga en el lado francés
EFE
El túnel ferroviario bajo el Canal de la Mancha está cerrado este jueves debido a una huelga en la parte francesa de la instalación, lo que ha forzado al cierre de las terminales en Francia y el Reino Unido.
El cierre, considerado «inaceptable» por el ministro francés de Transportes, ha causado «la interrupción completa del servicio», según indicó en un comunicado Getlink, la empresa concesionaria de la infraestructura.
Añadió que los sindicatos franceses rechazaron la oferta de una prima de 1.000 euros para cada trabajador, anunciada por la dirección para cobrar a finales de año, y habían exigido el triple.
Getlink añadió que están informando a los clientes de la situación y que mantienen conversaciones con los sindicatos para buscar una solución que permita reanudar la actividad.
«El bloqueo del túnel bajo la Mancha es inaceptable», afirmó el ministro francés de Transportes, Clément Beaune, quien pidió «una solución inmediata» en la que está ya trabajando con ambas partes.
«Llamo a la responsabilidad de todos para asegurar la circulación y la salida de las vacaciones en buenas condiciones», señaló Beaune en un mensaje en X.
El operador de los trenes de alta velocidad por el túnel, Eurostar, advirtió a los pasajeros de la situación y recomendó retrasar sus viajes
Por el Eurotúnel, cuya entrada en servicio cumplirá en mayo próximo treinta años, transitan cada día unos 400 trenes, tanto de pasajeros (el eje de alta velocidad Eurostar entre París-Londres-Amsterdam-Alemania, como de transporte de vehículos y de mercancías.
Durante 2022, por el túnel pasaron más de 10 millones de pasajeros de trenes de alta velocidad, otros 8 millones en sus automóviles y un importante número, pero no detallado, de camiones.
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